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磁粉制動(dòng)器的安裝使用和維護(hù)方法有哪些

扭矩傳感器的日常保養(yǎng)

磁粉制動(dòng)器使用中的注意事項(xiàng)

模擬負(fù)載的種類

測(cè)功機(jī)與負(fù)載的區(qū)別

什么是扭矩傳感器

隨著鉆井市場(chǎng)不斷開發(fā)，扭矩傳感器在鉆井生產(chǎn)流程中表現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)也越來越顯著

扭矩傳感器在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的作用

北京海博華科技有限公司扭矩傳感器專業(yè)致力于扭矩傳感器生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售服務(wù)，國內(nèi)領(lǐng)先，技術(shù)首創(chuàng)

傳感器在不斷壯大發(fā)展的今天，我們對(duì)它的了解越來越深，其常用術(shù)語總結(jié)為以下30個(gè)

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由扭矩傳感器，車速傳感器，電動(dòng)機(jī)，減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元等組成。該系統(tǒng)通過扭矩傳感器感知駕駛員在轉(zhuǎn)向操作時(shí)方向盤產(chǎn)生的扭矩力和轉(zhuǎn)向角度，將操控信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)輸入到控制單元，再由控制單元對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算得到一個(gè)最佳的力矩最后控制驅(qū)使電動(dòng)機(jī)工作。

現(xiàn)在人們說傳感器是由兩部分組成的，分別是敏感元件和轉(zhuǎn)換元件。其中敏感元件是指?jìng)鞲衅髦心軌蛑苯痈惺芑蝽憫?yīng)被測(cè)量的部分；轉(zhuǎn)換元件是指?jìng)鞲衅髦袑⒚舾性惺芑蝽憫?yīng)的被測(cè)量轉(zhuǎn)換成適于傳輸或測(cè)量的電信號(hào)部分。由于傳感器的輸出信號(hào)一般都很微弱，需要將其調(diào)試與放大。隨著集成技術(shù)的發(fā)展，人們又將這部分電路及電源等電路也一起裝在傳感器內(nèi)部。這樣，傳感器就可以輸出便于處理，傳輸?shù)目捎眯盘?hào)了。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)重要組成部分之一，發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試在航空測(cè)試技能占據(jù)重要的地位。這些年來，由于扭矩傳感器的技能的快速發(fā)展，通過計(jì)算機(jī)完成數(shù)據(jù)采集、顯示、處理、存盤、試車過程的控制、數(shù)據(jù)分析處理等多項(xiàng)功能的測(cè)試系統(tǒng)，曾經(jīng)成為取代傳統(tǒng)的形式收羅系統(tǒng)的主流和將來的開展趨向。

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的大幅提升，扭矩傳感器在民用和國防領(lǐng)域，一方面對(duì)汽車、船舶、飛機(jī)、鉆井等設(shè)備的需求量大幅增加，另一方面對(duì)這些設(shè)備的需求層次（包括速度、噸位、動(dòng)力特性、安全性等）也發(fā)生了很大變化，這對(duì)扭矩測(cè)量也同樣提出了更多更高的要求，而研制高準(zhǔn)確度的扭矩傳感器是搞高扭矩測(cè)量精度的關(guān)鍵技術(shù)之一。

力矩傳感器又稱扭矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，作用是對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測(cè)。

　扭矩傳感器一般有2個(gè)軸即輸入軸和輸出軸，輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了

稱重傳感器和扭矩傳感器相信已經(jīng)是許多用戶不能再熟悉的裝置了，它們的性能在很大程度上會(huì)決定精度和穩(wěn)定性

測(cè)量精度高、穩(wěn)定性高、可靠性好、安全度高、壽命長(zhǎng)等多種的優(yōu)點(diǎn)